每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 閒晃?金瓜石 - 新北市酒店
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商品訊息描述:
主要設施
- 5 間禁煙客房
- 餐廳
- 公共區域提供咖啡
- 空調
- 櫃台服務 (有時間限制)
闔家歡樂
- 可提供折疊床/加床
- 付費電視頻道
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- 停車 (車位有限)
鄰近景點
- 位於瑞芳
- 黃金博物館 (0.9 公里)
- 二沙灣砲台 (17.7 公里)
- 廟口夜市 (20.7 公里)
- 台北 101 (38.2 公里)
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商品訊息簡述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
開箱文
工商時報【張佩芬╱台北報導】
華航（2610）今年春節大豐收，各航線都有不錯表現，尤其是日本線因興航退出，北海道已減班，價量回升，歐美線新機加持提升獲利，原僅兩平的東南亞航線，在政府放寬入台簽證後，今年獲利看升，加上貨運運價水平拉環保生態旅館高近1成，今年整體表現估計可優於去年。
去年日本線因為投入的機位太多，又有低成本航空競爭，原本獲利最好的東京、大阪與北海道都曾見虧損，全年平均獲利率未達5％。華航在北海道航線減班，加上復興航空退出市場，相關航點價量齊揚，票價與載客率都拉高約1成，業務部門也指出農曆春節期間老天爺賞臉，未出現暴風雪，讓航班都能順利飛行，獲利加分。
歐洲線最指標性的荷蘭航點，今年1月9日開始以全新A350客機直飛後，原本擔心會流失中轉泰國的旅客，結果市場反應很好，1月份載客率高達9成，2月雖進入年後淡月，估計也有7成5，3月訂位已回到8成以上載客率，航班有不少轉澳洲、菲律賓、東南亞的旅客。另法蘭克福航線因為中轉時間理想，一直有轉飛上海等大陸城市的旅客。
美國線在改用波音777客機飛行後，載客率全面提升，獲利排名第二，擠下日本線，僅次兩岸航線。兩岸航線雖受陸客限縮影響，華航在二、三線城市陸續減班或換小型機，搶攻北京、上海、廣州、深圳、廈門五條商務客與散客多航線，去年全年獲利名列第一，估今年仍可維持獲利。
東南亞航線原本因為低成本航空大量投入，處於損益兩平狀況，在政府陸續開放新加坡、馬來西亞與泰國旅客來台免簽證，並由觀光局提供東南亞他國團客快速電子簽證之後，東南亞航線雙向客載日益均?，估計今年將可恢復為獲利航線。
貨運部分今年春節運價也比去年高出1成，主因春節期間仍有不少電子廠商出貨。華航去年第4季已經創下貨運部分每月都有獲利的紀錄。
（中央社記者戴雅真台北4日電）中央銀行總裁彭淮南今天表示，台灣物價上漲率低且穩定，據推估今年通貨膨脹率在1.26％至1.46％之間，在可接受範圍內，通膨壓力相當溫和。
行政院下午舉行「行政院對當前物價問題回應記者會」，行政院發言人徐國勇主持，行政院副院長林錫耀、經濟部長李世光、勞動部長郭芳煜、中央銀行總裁彭淮南、主計總處主計長朱澤民、公平會副主委邱永和、國發會副主委龔明鑫出席。
彭淮南表示，近年來台灣物價上漲率低且穩定，低是指台灣物價上漲率低於多數國家，穩定是指每年物價上漲率波動幅度很小。國內外主要研究機構預測台灣今年通貨膨脹率還是相當低，國內6家機構預測值的中位數字是1.06%。
彭淮南表示，去年底勞基法實施後，勞動條件有所改善，但企業薪資成本可能增加，在企旅遊住宿比價網業合理反映成本、調整價格下，根據中華經濟研究院估計，今年消費者物價指數（CPI）年增率將增加0.2至0.4個百分點。
他表示，把國內機構預測值的中位數字1.06%，加上0.2至0.4個百分點，代表今年通膨率可能是1.26%至1.46%之間，還是在可以接受的範圍內。「這是非常不錯的物價水準」，很多國家目標都是2％以下，假如說可以維持在1.26%至1.46％，物價是相當合理。
彭淮南也指出，國內外主要機構預測台灣今年經濟成長率平均數字是1.75%，可以知道台灣實際產出還是遠低於潛在GDP。
他表示，國內需求和緩，因此通膨壓力相當溫和。希望企業調整價格能夠合理反映成本，政府相關單位已注意物價變化，央行會密切注意物價發展情勢，必要時不排除採取妥適因應措施。
朱澤民表示，中經院估計今年CPI年增0.2至0.4個百分點，主計總處估計0.3個百分點。影響較大的是個人服務業、休閒產業、汽車維修業，另外影響較大的是外食消費者。
邱永和表示，這次一例一休實施，公平會啟動防制人為操縱物價的專案小組，持續關注重要民生物資價格上變化，倘若發現相關業者藉機聯合抬價，違背公平交易法而有明確事證，會加以嚴處。
他表示，業者因應一例一休，反映成本各自調整價格，公平會還是會尊重市場機制。呼籲廠商不要藉機聯合漲價，公平會將嚴密監控。目前了解餐飲業價格的漲價幅度和品項沒有一致性，看不到有聯合漲價的行為架構，將持續觀察。1060104
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